- - Je voert met zorg bouwmaterialen aan met een vrachtwagen met kraan op Belgischgrondgebied (zwaartepunt op West- en Oost-vlaanderen en Henegouwen) en staat dus ook in voorhet verticaal transport van onze materialen op pallet op het platte dak. - Je gaat veilig de baan op en draagt zorg voor ons rollend materieel.- Je voert met zorg bouwmaterialen aan met een vrachtwagen met kraan op Belgischgrondgebied (zwaartepunt op West- en Oost-vlaanderen en Henegouwen) en staat dus ook in voorhet verticaal transport van onze materialen op pallet op het platte dak. - Je gaat veilig de baan op en draagt zorg voor ons rollend materieel.
- Je staat in voor het transport van bouwelementen in zowel België als Nederland in een omtrek van ong. 600 km rond de firma.Je rijdt zowel met trekker oplegger zoals vlakke wagens , wandenwagens, binnenladers, diepladers en uitschuifbare opleggers.Af en toe kan het gebeuren dat je in de vrachtwagen moet overnachten. Vrachtwagen mag ook mee naar huis.De trailers worden vooraf geladen in de fabrieken en door de montageteams op de bouwplaats gelost.Je staat in voor het transport van bouwelementen in zowel België als Nederland in een omtrek van ong. 600 km rond de firma.Je rijdt zowel met trekker oplegger zoals vlakke wagens , wandenwagens, binnenladers, diepladers en uitschuifbare opleggers.Af en toe kan het gebeuren dat je in de vrachtwagen moet overnachten. Vrachtwagen mag ook mee naar huis.De trailers worden vooraf geladen in de fabrieken en door de montageteams op de bouwplaats gelost.
- Jouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeidersJouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeiders
- Als vrachtwagenchauffeur zal je 70% actief zijn binnen de afbraakwerken, grondverzet, bodemsanering en betonwerken. De andere 30% van jouw tijd zal je spenderen in jouw vrachtwagen en het laden en lossen van bouwmaterialen.Als vrachtwagenchauffeur zal je 70% actief zijn binnen de afbraakwerken, grondverzet, bodemsanering en betonwerken. De andere 30% van jouw tijd zal je spenderen in jouw vrachtwagen en het laden en lossen van bouwmaterialen.
- We zoeken een chauffeur CE voor het vervoer van het matrieel aan de werven + ophaling ervan. Je rijdt met een kipwagen of platte aanhangwagen. Chauffeurs moeten ook laden en lossen. Indien nodig ook helpen op de werf.Vrachtwagen mag niet meer naar huis.Start tussen 5u30 en 6u15.Je werkt gemiddeld 9 a 10 uur per dag.We zoeken een chauffeur CE voor het vervoer van het matrieel aan de werven + ophaling ervan. Je rijdt met een kipwagen of platte aanhangwagen. Chauffeurs moeten ook laden en lossen. Indien nodig ook helpen op de werf.Vrachtwagen mag niet meer naar huis.Start tussen 5u30 en 6u15.Je werkt gemiddeld 9 a 10 uur per dag.
- Voor een bedrijf regio Wielsbeke, zijn we op zoek naar een CE chauffeur.Als CE chauffeur ben je verantwoordelijk voor het vervoer van gewelven / beton elementen van werf naar werk maar ook helpen voor het laden lossen op de werf indien noodzakelijk is.Je werkt tussen maandag tot vrijdag, geen weekendwerk. Rond 5 a 6 uur opstarten. Je werkt gemiddeld 10 u per dag.Voor een bedrijf regio Wielsbeke, zijn we op zoek naar een CE chauffeur.Als CE chauffeur ben je verantwoordelijk voor het vervoer van gewelven / beton elementen van werf naar werk maar ook helpen voor het laden lossen op de werf indien noodzakelijk is.Je werkt tussen maandag tot vrijdag, geen weekendwerk. Rond 5 a 6 uur opstarten. Je werkt gemiddeld 10 u per dag.
