- Je staat in voor het transport van bouwelementen in zowel België als Nederland in een omtrek van ong. 600 km rond de firma.Je rijdt zowel met trekker oplegger zoals vlakke wagens , wandenwagens, binnenladers, diepladers en uitschuifbare opleggers.Af en toe kan het gebeuren dat je in de vrachtwagen moet overnachten. Vrachtwagen mag ook mee naar huis.De trailers worden vooraf geladen in de fabrieken en door de montageteams op de bouwplaats gelost.Je staat in voor het transport van bouwelementen in zowel België als Nederland in een omtrek van ong. 600 km rond de firma.Je rijdt zowel met trekker oplegger zoals vlakke wagens , wandenwagens, binnenladers, diepladers en uitschuifbare opleggers.Af en toe kan het gebeuren dat je in de vrachtwagen moet overnachten. Vrachtwagen mag ook mee naar huis.De trailers worden vooraf geladen in de fabrieken en door de montageteams op de bouwplaats gelost.
- Voor onze klant zijn we opzoek naar een CE chauffeur voor prefab trekker + muuroplegger (prefabmuren) vervoer van prefab muren. trekker + platte wagen (=plateau) vervoer van geprefabiceerde kolommen en dakplatenJe krijgt ook opleiding op maat. Dat gebeurt ook wel eens door uitzonderlijk transport. Ladingzekerheid is wel zeer belangrijk. Je vertrekt vanuit Kluisbergen en woont max 30 km van de firma. Af en toe help je eens mee met het loskoppelen van de prVoor onze klant zijn we opzoek naar een CE chauffeur voor prefab trekker + muuroplegger (prefabmuren) vervoer van prefab muren. trekker + platte wagen (=plateau) vervoer van geprefabiceerde kolommen en dakplatenJe krijgt ook opleiding op maat. Dat gebeurt ook wel eens door uitzonderlijk transport. Ladingzekerheid is wel zeer belangrijk. Je vertrekt vanuit Kluisbergen en woont max 30 km van de firma. Af en toe help je eens mee met het loskoppelen van de pr
- Jouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeidersJouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeiders
