De job als vrachtwagen chauffeur CE internationaal bestaat er in om alle depots draaiende te houden.
Jij gaat dus lege vaten afzetten en de volle opladen.
Éénmaal dit werk is gedaan kom je met een volle vracht naar Lokeren en pik je de oplegger af en pik je een een nieuwe aan zodat je naar een volgende depot kan vertrekken.
...
Deze depots zijn vooral in Frankrijk gelegen waar er nu een 20 tal sites zijn.
Ondertussen is men ook in andere landen aan het opstarten.
Het is belangrijk dat je zeker 3 a 4 nachten per week blijft slapen in de vrachtwagen.
In het weekend ben je altijd thuis!
Om deze job goed uit te voeren en files te vermijden rijdt men meestal buiten de spits uren.
Het ideale scenario is dat je s'morgens heel vroeg toekomt op de depot zodat de lokale chauffeurs je kunnen helpen laden.
Als oplegger hebben we dubbeldekker vloeren die ons toelaten makkelijker een grotere tonnage te laden.
toon mindertoon meer
De job als vrachtwagen chauffeur CE internationaal bestaat er in om alle depots draaiende te houden.
Jij gaat dus lege vaten afzetten en de volle opladen.
Éénmaal dit werk is gedaan kom je met een volle vracht naar Lokeren en pik je de oplegger af en pik je een een nieuwe aan zodat je naar een volgende depot kan vertrekken.
Deze depots zijn vooral in Frankrijk gelegen waar er nu een 20 tal sites zijn.
Ondertussen is men ook in andere landen aan het opstarten.
Het is belangrijk dat je zeker 3 a 4 nachten per week blijft slapen in de vrachtwagen.
In het weekend ben je altijd thuis!
Om deze job goed uit te voeren en files te vermijden rijdt men meestal buiten de spits uren.
Het ideale scenario is dat je s'morgens heel vroeg toekomt op de depot zodat de lokale chauffeurs je kunnen helpen laden.
Als oplegger hebben we dubbeldekker vloeren die ons toelaten makkelijker een grotere tonnage te laden.